Intersection

Et si on parlait un peu de sk8 ? Le California Heritage Museum – en fait une petite maison en bois, plantée à la frontière de Venice et de Santa Monica – organise jusqu’au 30 mai prochain l’exposition « Skateboard : Evolution and Art in California ». Montée avec l’aide précieuse des légendaires Z-Boys, l’expo réunit des documents historiques et une incroyable collection de boards, classées par époques. De quoi rendre fou un type comme Jey (au hasard).

À l’étage, une micro-salle de ciné permet de voir ou revoir « Skaterdater », un abominable navet consacré à la planche à roulettes, curieusement récompensé par le prix du court-métrage au Festival de Cannes 1966.

Les photos étant strictement interdites, j’en ai pris plein pour le blog. Skate = contre-culture, non ?

Plus d’infos : California Heritage Museum

« If you go to auto shows in Geneva or Paris or Tokyo, sometimes it’s hard to see the flashy new cars through the stick-thin fashion models striking poses in front of them… » USA Today, 15 jan.

C’est peut-être le meilleur article publié sur ce triste Salon de Detroit. À lire absolument ici.

(photo http://autoworld.files.wordpress.com)

Hier, Peugeot a levé le voile sur un nouveau logo, qui s’inscrit dans une refonte globale de son identité visuelle.

L’évolution du bloc-marque suit les canons de l’époque. Comme celui de Citroën, relifté l’an dernier, le logo perd son cartouche et passe en 3D. Il est associé au nom Peugeot. Comme d’hab, les puristes vont hurler, d’autres vont applaudir !

Le code couleur et la typo évoluent pour l’ensemble des marques de l’entreprise, avec un bleu plus soutenu. Sur le graphisme proprement dit, la nouveauté réside dans un dessin plus simple – le lion ne tire plus la langue ! – et un jeu de métallisation alliant mat et brillance.

Cette refonte de la charte graphique s’accompagne d’une nouvelle baseline :

MOTION & EMOTION

Comme celle de Citroën (CRÉATIVE TECHNOLOGIE), elle sera utilisée dans le monde entier, sans traduction. On notera que Renault a fait un choix différent, en adaptant sa signature aux différents marchés, sans vraiment de cohérence dans la formulation (DRIVE THE CHANGE devient en français CHANGEONS DE VIE. CHANGEONS L’AUTOMOBILE).

Merci à Amit Bhawani pour l’historique.

Gros choc ! Avec Patrice Meignan et Hendrik Lakeberg (Intersection Berlin), nous avons eu la chance d’assister, à Paris, à un très grand moment de design auto : la présentation du nouveau style Peugeot, par Jean-Pierre Ploué (Directeur du Design PSA) et Gilles Vidal (Directeur du style de la marque Peugeot). Le show avait lieu dans le cadre d’une conférence plus large : nouvelle identité visuelle, lifting du logo, nouvelle baseline… on aura l’occasion d’en reparler dans un prochain post.

Les nouveaux codes esthétiques de Peugeot sont révélés par deux sublimes concepts : le roadster SR1 et le vélo B1K. Deux copies parfaites. L’effet Whaou a fonctionné à plein et l’on a hâte de voir les premiers concepts Renault signés Laurens Van Den Acker.

Roadster Grand Tourisme, le SR1 a des airs d’Aston-Martin – marque dont les deux designers sont de grands fans – mais son attraction va bien au-delà : carrosserie sculptée, entrées d’air sensuelles (pour ne pas dire pornographiques, tant pis je l’ai écrit), jolis effets de matière, feux au dessin torturé mais élégant… La motorisation est hybride (313 ch max) et les quatre roues sont directrices. Quant au vélo B1K, les images parlent d’elles-mêmes. C’est beau et c’est français. Cocorico !

Bonne année à tous nos amis, nos pilotes et nos lecteurs !

Les vacances sont finies, le blog reprend avec cette drôle de campagne, signée par l’agence italienne Armando Testa, qui avait remporté un Lion d’Or au dernier festival de Cannes. L’idée est amusante, la réalisation parfaite. Les belles campagnes pour les salons auto sont tellement rares… Venite a giocare = venez jouer.