Et si on parlait un peu de sk8 ? Le California Heritage Museum – en fait une petite maison en bois, plantée à la frontière de Venice et de Santa Monica – organise jusqu’au 30 mai prochain l’exposition “Skateboard : Evolution and Art in California”. Montée avec l’aide précieuse des légendaires Z-Boys, l’expo réunit des documents historiques et une incroyable collection de boards, classées par époques. De quoi rendre fou un type comme Jey (au hasard).

À l’étage, une micro-salle de ciné permet de voir ou revoir “Skaterdater”, un abominable navet consacré à la planche à roulettes, curieusement récompensé par le prix du court-métrage au Festival de Cannes 1966.

Les photos étant strictement interdites, j’en ai pris plein pour le blog. Skate = contre-culture, non ?

Plus d’infos : California Heritage Museum

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Voici la paire de boots développé par l’Ecurie (Bureau de style) et Hardrige fabricant historique des shoes de l’armée de l’air française.

L’Ecurie a imaginé un écrin à la hauteur de cette paire en customisant de fond en comble une posche Karman de 67.

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When Wooyoungmi, a designer with an innate intuition for modernity in menswear, puts her mind to the timeless men’s wardrobe, you can bet the result will be anything but predictable. An interest in the era of the silent movie, when stars could communicate with an exaggerated style of dress, led to an exploration of proportions and the boundaries of a classic style.

With outerwear creating the central figure, wide leg trousers are combined with heavy over-coats to give a slouchy square silhouette, while cropped trousers peek from below long-line jackets, and suiting is wrapped up with knits. A study of texture discovers fluffy trousers, over-sized knits, layered jackets and coats.  A palette of soft greys, blacks and slate blues nod to the gentleman while staying fresh with a dash of white, cream and oxblood.

Bow ties in felt and feather are cut out and pop-up. Detached collars, cuffs and bibs add layers. Traditional footwear is thrown out of balance by a thick wedged sole. A line-up of black felt helmet-like hats provides a backdrop of uniformity against which the collection plays.

Mélanie Virgel

www.wooyoungmi.com

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U-NI-TY se démarque par son style qui s’inspire des années 30 et de l’art cinématographique.

L’esprit des modèles avec ses  couleurs natures  telles que le vert bruyère, kaki, lie de vin,  ou l’aubergine,  et  ses tissus inspirés des années 30, tels que les draps de laine, tweed, cachemire garment dye lavé, flanelle… permettent à U-NI-TY de réinterpréter les vêtements du début du siècle.

Cette collection accentue le côté « hobo chic » de la marque, notamment par la réalisation des vêtements faits main : vestes brodées, enrichies de patchworks ou encore en tweed teinté au spray.

Mélanie Virgel

www.u-ni-ty.com

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“If you go to auto shows in Geneva or Paris or Tokyo, sometimes it’s hard to see the flashy new cars through the stick-thin fashion models striking poses in front of them…” USA Today, 15 jan.

C’est peut-être le meilleur article publié sur ce triste Salon de Detroit. À lire absolument ici.

(photo http://autoworld.files.wordpress.com)

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On se demande parfois à quoi sert la 3D. À ça.

Ce film est un teasing pour la future Mercedes CLS. Il a été réalisé pour le Salon de Detroit, où il a été décliné en sculpture (visible ici).

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Hier, Peugeot a levé le voile sur un nouveau logo, qui s’inscrit dans une refonte globale de son identité visuelle.

L’évolution du bloc-marque suit les canons de l’époque. Comme celui de Citroën, relifté l’an dernier, le logo perd son cartouche et passe en 3D. Il est associé au nom Peugeot. Comme d’hab, les puristes vont hurler, d’autres vont applaudir !

Le code couleur et la typo évoluent pour l’ensemble des marques de l’entreprise, avec un bleu plus soutenu. Sur le graphisme proprement dit, la nouveauté réside dans un dessin plus simple – le lion ne tire plus la langue ! – et un jeu de métallisation alliant mat et brillance.

Cette refonte de la charte graphique s’accompagne d’une nouvelle baseline :

MOTION & EMOTION

Comme celle de Citroën (CRÉATIVE TECHNOLOGIE), elle sera utilisée dans le monde entier, sans traduction. On notera que Renault a fait un choix différent, en adaptant sa signature aux différents marchés, sans vraiment de cohérence dans la formulation (DRIVE THE CHANGE devient en français CHANGEONS DE VIE. CHANGEONS L’AUTOMOBILE).

Merci à Amit Bhawani pour l’historique.

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