L’ECURIE S’ATTAQUE À LA BMW K1300S
A la base de cette incroyable préparation, il s’agissait pour L’Ecurie et Intersection de découvrir la gamme d’accessoires BMW disponibles en concessions pour les motos de la marque. Mission relativement facile donc. Il aurait été possible d’établir simplement une liste de produits, de se prendre une journée de petite mécanique et d’adapter tout ça sur le modèle le plus facile à modifier. C’était sans compter sur les mauvaises habitudes de L’Ecurie.
Nous voici donc invités avec Intersection à la première partie de ce spectacle infernal et comme il était hors de question de faire des photographies du démontage en atelier classique, c’est en studio que la moto fut livrée. Les travaux réalisés par Cyril de chez SL-Tech pour une maîtrise totale dans un environnement qui n’est pas des plus simples pour ce genre d’activité : l’endroit est blanc du sol au plafond et seulement quelques heures ne sont disponibles pour inventorier les pièces une à une et établir le plan de personnalisation. Huit heures auront été nécessaires pour créer le tableau que vous avez sous les yeux.
On vous laisse imaginer la suite.


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AUTO-MOTO, sur la chaîne française TF1, fait de nouveau appel à Laurent dit “Le Skull” pour présenter une rubrique sur la personnalisation et customisation.
Il était, il y a quelques mois, le maître d’oeuvre des incroyables véhicules que l’émission faisait gagner, et met à profit ses longues années d’expérience acquises avec sa société Superb’Sellerie, qui participe régulièrement au développement des plus gros projets européens.
Il est d’ailleurs le sellier officiel de L’Ecurie, qui développe de nombreux véhicules comme ceux du magazine Intersection.
A suivre…


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Retour du Salon de Genève pour l’équipe de L’Ecurie et royal cadeau de Nissan France.
Ce Cube Troisième génération qui affiche 600 km au compteur.
Sortie des hangars de Nissan et premiers tours de roues place de la concorde.
L’Ecurie s’apprète à la transformer en malle mobile.
Affaire à suivre …
Images : Christian Lesemann www.lesemann.com
Remerciements à Grégory Neve, Oriane Tamburini, Aurelien Jancel, Francois Bancon.




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